Геокомпозити за сопла на ракетни двигатели - експериментално изследване, част І

 

SES 2018

Fourteenth International Scientific Conference

SPACE, ECOLOGY, SAFETY

7 – 9 November 2018, Sofia, Bulgaria

 

ИЗСЛЕДВАНЕ НА КОМПОЗИТНИ СЪСТАВИ ЗА СОПЛОВИ БЛОК НА ЕКОЛОГИЧНО ЧИСТИ РАКЕТНИ ДВИГАТЕЛИ

 

Христофор Скандалиев¹, Калин Крумов^1,2,

Нели Сивева^1,2, Олег Панайотов² , Силвия Венкова²

 

 ¹Клуб за аерокосмически технологии “Зодиак”– Кюстендил

²Химикотехнологичен и металургичен университет – София

 

e-mail: fori2ivanov@yahoo.com; kkrumov@uctm.edu

 

 

Ключови думи: Експериментални изследователски ракети, ракетни двигатели, композитни материали, аерокосмически технологии, чисти технологии, екология

 

Резюме: Проведено е експерименталнo изследванe за подбор на подходящ композитен състав за соплови блок в двигателите на ракети с гражданско приложение. Описани са първоначални резултати от тестовете на няколко различни разновидности композитни материали, съставени от минерални вещества и якостни добавки. Изследваните технологични решения са свързани със създаването на ново поколение екологично чисти твърдогоривни ракетни двигатели, напълно разградими в природна среда.

 

 

RESEARCH OF THE COMPOSITES

FOR NOZZLES OF GREEN ROCKET MOTORS

 

Hristofor Skandaliev¹, Kalin Krumov^1,2,

Neli Siveva^1,2, Oleg Panayotov², Silvia Venkova²

 

                                                 ¹Club of aerospace technologies “Zodiac” – Kyustendil

²University of Chemical Technology and Metallurgy – Sofia

 

e-mail: fori2ivanov@yahoo.com; kkrumov@uctm.edu

 

 

Keywords: Experimental sounding rockets, rocket motors, composites, aerospace technologies, green technologies, ecology

 

Abstract: An experimental research to select a suitable composite composition for the nozzles of rocket motors for civilian use has been conducted. Initial test results for several different varieties of composite materials composed of mineral substances and strength additives are described. The research solutions are related to the creation of a new generation of environmentally friendly solid-fuel rocket engines, completely degradable in a natural environment.

 

            Въведение:

 

            Двигателите на ракетите с твърдо гориво представляват в най-общия случай затворена камера от термоустойчив материал, в която изгаря заряд с определена форма при точно зададени параметри. При това контролирано изгаряне се отделя голямо количество газове, които излизайки през соплото на двигателя, осигуряват задвижващата тяга на ракетата. Определящ параметър за работата на тази система е налягането в камерата на ракетния двигател. Работното налягане е функция от геометрията на твърдогоривния заряд, неговата открита за горене повърхност и отвора на соплото, наречен критичен диаметър. В зависимост от използвания материал, критичният диаметър може да остава постоянен по време на цялата работа на двигателя, или да се променя чрез аблация, като по този начин се изменя и зависимостта налягане - тяга.

            Във военната и космическата техника за изработка на сопла се използват множество различни топлоустойчиви материали с висока якост - високотопими метали, графити, високотемпературна керамика, композитни състави от типа въглерод - въглерод и др.

            В гражданския сектор, от съображения за сигурност и икономичност, предпочитани са сопла от пресована глина и минерали в пиротехниката, фенолни сопла при противоградовите, експерименталните и любителските ракети, комбинации от метал и графит при изследователските и метеорологичните ракети.

 

            Основни цели на проведеното изследване:

 

            Основните задачи са свързани с предварителен подбор на съставни компоненти, технология на изработка и подходяща геометрия на соплови блок за ракети с цивилно приложение, най-вече противоградови, изследователски и любителски. Целта е да се постигне комбинация от безопасност и минимално ниво на вредно екологично въздействие при производство и употреба, ниска цена, опростена технология и високи експлоатационни параметри.

            За постигане на така формулираната задача се преминава през няколко последователни етапи:

 

-       избор на концепция за структурата на сопловия блок

-       подбор на подходящи леснодостъпни и евтини  високотопими материали

-       създаване на технология за конструктивно оформяне на соплото

-       изпитания на образци от създадените материали

-       разработка на прототипи на действащи соплови блокове за двигатели

-       окончателни тестове в работна среда - наземни и полетни

-       обработка на получените данни и заключения за функционалността

 

            Експериментална работа:

 

            Проведени са експериментални изследвания на конструктивни материали, базирани на алкално активирани алумино-силикатни материали, познати в някои публикации като геополимери. Изборът на подобен подход е продиктуван от ниската цена и достъпност на влаганите компоненти, опростена технология за формоване на необходимите детайли, екологична безопасност на съставките и готовите изделия и възможността за естественото им разграждане в природна среда след употреба. Първата фаза от необходимите изследвания се състои в избор на възможни градивни съставки и технологична схема за оформяне на детайли.

            От първостепенна важност е изделията, създадени по такава технология, да имат необходимите механични и якостни характеристики, да издържат високите работни температури и налягания, да имат достатъчна за еднократна употреба износоустойчивост от изтичащия през соплото поток от газове и кондензирани частици. Всички тези изисквания за работоспособност и надежност са предмет на следващи етапи, предвидени в изследването.

 

            Принципът за получаване на алкално активирани материали (ААМ) се състои във взаимодействие между алкални разтвори и прахообразни алумино-силикатни пълнители. В конкретния случай за активатори са използвани водни разтвори на натриев силикат Na₂SiO₃ 40% и натриев хидроксид NaOH 20%, а прахообразни прекурсори са магнезиев оксид (MgO), смляна въглищна сгурия/сгуропепел от бобовдолски въглища и воластонит (Ca₃(Si₃O₉)). Сгурията, получавана при изгаряне на въглища от Бобов дол, има приблизителен състав, както следва:

 

         SiO₂ - 60%, Al₂O₃ - 23%, Fe₂O₃ - 9%, CaO - 4%, MgO - 1,4%, Na₂O - 0,6%, K₂O - 2%

 

            Всички тези прекурсори са високотопими вещества, или смес от оксиди, с температури на топене над 1500°С. Механизмът на гелообразуване и последващо втвърдяване на такива системи е подробно разглеждан от много автори и не е предмет на настоящата работа.

 Физико-механичните и якостните им качества зависят от процентното съотношение на съставките, концентрацията на активиращия алкален воден разтвор и от условията при фазата на химична реакция и втвърдяване - температура и влажност. Водата от алкалния разтвор не участва в химичните реакции на полимеризация и не е част от пространствената химическа структура на получения материал. За синтеза на геополимера определящи са катионите на Al , Si , Ca и Mg, което е определящо при избора на така посочените прахообразни вещества.

 

            За целите на изследването са изработени тестови образци със следните съотношения на алкалните разтвори и прахообразните прекурсори в тегловни проценти:

           

№ на образец	Сгуропепел	MgO	Воластонит	Na2SiO3 р-р	NaOH р-р
	%	%	%	%	%
ГП1		64		36
ГП2	36	28		36
ГП3	64			36
ГП4	64			26	10
ГП5	26	26	12	26	10
ГП6	48	8	8	26	10

 

            Образците са изготвяни чрез смесване на компонентите при стайна температура в калъпи с цилиндрична форма и последващо втвърдяване при температура 65°С и относителна влажност на въздуха 70%. Не е използвано пресоване при формоване на гелообразната маса, а само вибрационно уплътняване за няколко минути. При така посочените съотношения на отделните мостри, са направени разновидности от тях, различаващи се по диаметъра на цилиндъра, а именно 40мм, 50мм и 60мм.

            Изчислена е обемната плътност на различните тестови образци, която е посочена в следващата таблица и сравнена с плътността на графита, който масово се използва за сопла:

 

№ на образец	Обемна плътност
	г/см3
ГП1	2,20
ГП2	1,96
ГП3	1,82
ГП4	1,76
ГП5	2,05
ГП6	1,90
Графит	2,00 до 2,23

 

            Плътността на всичките образци е съизмерима или по-ниска от тази на графита, което се дължи освен на използваните вещества, така и на порообразуването при изпаряване на водното съдържание от алкалните разтвори. Доколко това обстоятелство ще оказва влияние върху топлинните характеристики, механичните и якостните качества на образците предстои да бъде изследвано в следващите етапи на работата.

 

            Проведени са тестове за механична обработка на мострите чрез струговане и пробиване на критичен диаметър с конкретни размери на сопла, подготвени за огневи експерименти в тестов моделен ракетен двигател. Образците се обработват лесно и запазват желаните геометрични форми. Без трудности се осъществява монтаж и укрепване на сопловия елемент в камерата на тестови двигател.

 

            Изводи:

 

            1. Направени са успешни експерименти за получаване на детайли за соплови блок на моделен ракетен двигател чрез технология за алкално активиране на сухи прахообразни прекурсори, съдържащи алумино-силикати и високотопими оксиди.

            2. Приготвени са тестови образци с добра обемна плътност, позволяващи лесна механична обработка и монтаж в леглото на двигателя.

            3. Предстоят изпитания на образците за охарактеризиране на тяхната топлоустойчивост, механична издръжливост и якостни характеристики в работни условия.

 

            Литература:

 

1. John L. Provis and  Jannie S. J. van, DeventerGeopolymers Structure, processing, properties 

and industrial application, 2009, Woodhead Publishing Limited

2. S Usha,Deepa G. Nair,Subha Vishnudas, GEOPOLYMER BINDER FROM INDUSTRIAL WASTES: 

A REVIEW, 2014, IJCIET

3. Джамбазов С., Йолева А., Специални керамични материали., 2011, ХТМУ, София

4. О.Л. Фиговский, П.Г. Кудрявцев, Жидкое  стекло  и  водные  растворы  силикатов,  как  перспективная  основа  технологических процессов получения новых нанокомпозиционных материалов., 2014, Йерусалим

5. Тодоров К., Състав на сгуропепелните смеси от утайниците на българските термоелектроцентрали., 1983, БАН, София

6. Girts Bumanis, Diana Bajare, Janis Locs, The Effect of Activator on the Properties of Low-Calcium Alkali-Activated Mortars., 2014, Riga, Latvia

Успешен тест на ракетен двигател 6000N.s

 

Клубът за аерокосмически технологии "Зодиак" в Кюстендил извърши на 16 февруари 2018г. успешно наземно изпитание на нов ракетен двигател с твърдо екологично ракетно гориво. Тестът е част от програмата на клуба за развитие на иновативни  горивни състави за задвижване на изследователски ракети, които не създават вредни емисии и са безопасни за експлоатация.

             При настоящия експеримент беше изпитан двигател с подобрена конструкция и пълен импулс от 6000N.s. Това го нарежда на второ място по тягови характеристики в практиката на клуба, след рекордния по големина двигател на ракетата "Черешка-2010". Получените от теста резултати потвърждават категорично предварително заложените при софтуерните симулации параметри на работа на новия двигател, които са моделирани съвместно с катедра Топлотехника на ХТМУ, София.

            По този начин членовете на клуб "Зодиак" вече ще разполагат с мощен инструмент за задвижване на изследователски ракети с маса от 20 до 30 килограма и височини на полетите до 5 километра. Предвижда се изстрелването на подобни ракети  с бордова научна апаратура за изучаване, мониторинг и противодействие на характерните за Кюстендилската котловина неблагоприятни атмосферни явления като температурни инверсии, смог, слани и градушки. През настоящата пролет е запланувано изстрелването на първия ракетен модел от тази изследователска програма на клуба.

Експериментални изследователски ракети от серията "БИО"

 

SES 2016

Twelfth Scientific Conference with International Participation

SPACE, ECOLOGY, SAFETY

2 – 4 November 2016, Sofia, Bulgaria

 

ЕКСПЕРИМЕНТАЛНИ ИЗСЛЕДОВАТЕЛСКИ РАКЕТИ „БИО”

 

Христофор Скандалиев^1,3, Калин Крумов^1,2,

Нели Сивева^1,2,Томислав Скандалиев^1,3

 

 ¹Клуб за аерокосмически технологии “Зодиак”– Кюстендил

²Химикотехнологичен и металургичен университет – София

³Школа по ракетомоделизъм при ОДК, Кюстендил

 

e-mail: fori2ivanov@yahoo.com; kalin_krumov@mail.bg

 

Ключови думи: Експериментални изследователски ракети, аерокосмически технологии, биотехнологии, екология, „зелени” ракетни горива,  любителски проекти

 

Резюме: Представени са последните резултати от проведените експериментални изследвания за създаване на ракетни прототипи, направени изцяло от биоразградими материали и композити. Дискутирани са някои аспекти, свързани с употребата на нови «зелени» горивни състави за тези ракети. Възможните приложения на предложените технологични решения са свързани със създаване на ново поколение екологично чисти ракети за гражданска употреба.

  

EXPERIMENTAL SOUNDING ROCKETS “BIO”

 

Hristofor Skandaliev^1,3, Kalin Krumov^1,2,

Neli Siveva^1,2, Tomislav Skandaliev^1,3

 

                                                 ¹Club for aerospace technology “Zodiac” – Kyustendil

²University of Chemical Technology and Metallurgy – Sofia

³Study group of space modelling, ODK, Kyustendil

 

e-mail: fori2ivanov@yahoo.com; kalin_krumov@mail.bg

  

Keywords: Experimental sounding rockets, aerospace technologies, biotechnologies, ecology, green rocket propellants,  amateur projects

 

Abstract: The results of recent experimental studies on the establishment of rocket prototypes, built entirely from biodegradable materials and composites are presented. Certain aspects related to the use of new “green” propellant compositions for such rockets are discussed. The possible applications of the proposed technological solutions related to the creation of a new generation of environmentally friendly rockets for civilian use.

Въведение:

            Дистанционните изследвания /ДИ/ на Земята и околоземното пространство са многостранен и многоцелеви начин за провеждане на наблюдения, измервания и мониторинг. Събира се информация за геофизични и метеорологични процеси и явления, природно и антропогенно замърсяване на околната среда, екологични бедствия и катастрофи, пожари и въздействия на някои фактори с космичски произход. В практиката се използват основно околоземни орбитални космически апарати и станции, микроспътници, изследователски ракети, стратосферни балони, както и летателни апарати, движещи се в плътните слоеве на атмосферата – самолети, вертолети и безпилотни летателни апарати /БЛА/. [1,2,3]

 

            Провеждането на ДИ става чрез национални, международни и глобални научни програми, а също и чрез регионални, частни и неправителствени проекти, изпълнявани от фирми, учебни заведения  и други организации. Големите космически агенции като NASA и ESA имат стройни дългосрочни програми за обучение на студенти и ученици, и включването им в подготовката на технически средства и последващата експлоатация на такива системи за ДИ. Такива са различните по същност академии и конкурси на NASA, програмите AREES, APL Intership, Astro Camp, DIME, First robotics, GSRP, Student Launch и много други. [3,4]

            Европейската Космическа Агенция обръща огромно внимание към ангажирането на млади хора в своя проект за професионална ориентация и научна кариера в инженерни специалности, наречен ESERO. В него се предлагат атрактивни теми от сферата на аерокосмическите технологии, като база за обучение, практически занимания и конкурси за ученици и студенти. Други подобни научни програми са Can Sats, Mission X, REXUS/BEXUS, Cube Sats, Fly Your Thesis, Europen Student Earth Orbiter. [5]

 

            В нашата страна съвременното виждане за провеждане на актуални ДИ е свързано с промяна на концепциите за събиране на научна информация в посока към използване за целта на високотехнологични микросателити и БЛА, вместо големи и скъпи спътници и специализирани самолети. Сравнително малката територия на България позволява провеждането на наблюдения и мониторинг с леки и евтини летателни апарати, летящи както в приземните плътни атмосферни слоеве, така и в суборбиталното пространство, или на ниска околоземна орбита. Примери за разработката на такива платформи са безпилотният летателен апарат „Ястреб” и проектът „Балкансат”, изпълнявани от Институтът за Космически Изследвания и Технологи на БАН и  Руската Академия на Науките. [3,6]

           

От десетилетия в световната практика за събиране на данни в горните слоеве на атмосферата, в диапазона от 20км до 200км надморска височина, са се наложили за употреба изследователски ракети от различен калибър, или така наречените Sounding Rockets. Те позволяват достигането на посочените височини в рамките само на няколко минути, на сравнително ниска цена и провеждането на неограничени по вид научни измервания и  наблюдения. Посоченият височинен обхват на ракетите е недостижим нито за самолети, нито за балони, или пък за орбитални космически апарати, като това е основното им предимство пред много други средства за провеждане на ДИ. [7]

 

            Същност на проекта „Биоракети”:

 

            Проект „Биоракети” е замислен и се осъществява като част от дългосрочна екологична програма на Клуба за аерокосмически технологии „ЗОДИАК” в Кюстендил, наречена „Зелени простори”. В дейността на този клуб от години се експериментира с различни видове изследователски ракети, каквито в България не са били използвани досега и не е имало научни програми за подобни експерименти. През последните 10 години членовете на клуб „ЗОДИАК” са осъществили множество конструктивни и полетни проекти за оптимизация на дизайна, използваните материали, горивата и електрониката на ракетните модели. [8]

            Актуална и все по-необходима тенденция в усъвършенстването на прототипите е те да бъдат проектирани и изпълнени като абсолютно безопасни и безврадни за хората, животните и околната среда при тяхната експлоатация. За целта конструкцията им трябва да е изпълнена от разградими в природна среда материали, а горивата им да са нетоксични при изгаряне. Проектът на клуба, наречен „Биоракети”, или за кратко „БИО”, има за задача да гарантира, че целият жизнен цикъл на тези изделия ще бъде природосъобразен, в симбиоза с всички компоненти на природните екосистеми. Той се изпълнява съвместно със студенти и преподаватели от ХТМУ-София, чийто ценен опит и смели новаторски идеи позволяват получаването на много добри резултати в изключително кратки срокове.

     

            Основни направления в процеса на експериментите „БИО”:

 

            Работата по проект „БИО” може да се разглежда като съвкупност от дейности в следните основни три направления:

 

-       разработване на иновативни разградими конструктивни материали и композити, на базата на природни продукти и отпадъчна биомаса

-       получаване на работещи формули на твърди ракетни горива, използващи в състава си безвредни съставки и отделящи при изгарянето си само нетоксични продукти

-       усъвършенстване и миниатюризация на бордовите компютърни и измервателни системи чрез влагане на модерни високотехнологични компоненти в тях

 

            Задачата за създаване и внедряване в практиката на нови „зелени” конструктивни материали не е самоцел, а логично следствие и необходимост, продиктувана от световната тенденция към ограничаване използването на продукти, производни на петрола, както и такива, които не могат да се рециклират успешно. Към тази група на първо място може да се посочи многообразието от пластмаси и синтетични полимери, но също и някои модерни и широко използвани материали, като фибростъклени и въглеродни композити. Въпреки, че тяхното производство има много по-нисък въглероден отпечатък от този на металната индустрия и като цяло якостните им качества са отлични, техният основен недостатък е невъзможността да бъдат успешно рециклирани и да се разграждат в разумни срокове при попадане в природна среда. Погледите на множество изследователи са насочени към замяна на компонентите, влагани в пластмасите, синтетичните полимери и традиционните композити с такива, които са с натурален произход и не създават предпоставки за натрупване в отпадъчни депа, където да престояват десетки и стотици години преди да се разградят. [9]

            Разбира се, при сегашното състояние на науката, новите природосъобразни материали са до голяма степен компромис по отношение на якостните и механичните си показатели, за сметка на бързата разградимост и способността им да бъдат рециклирани. Затова е целесъобразно тяхното създаване да бъде с конкретна насоченост, за точно определена област на приложение, която да определя специфични  изисквания към тях, които по-лесно могат да се постигнат.

На този принцип се провеждат изследванията на клуб „ЗОДИАК” – за всеки конкретен детайл се търси оптималната формула, според изискванията за механична якост, температурна издръжливост, надеждност, стареене, съвместимост с другите системи на конструкцията и получаване на необходимата скорост на разграждане. Този евристичен подход позволява получаването на бързи решения, които не винаги са идеалните, но са реално работещи и в множеството случаи се оказват най-близките възможни, като позволяват прогресивно придвижване на проектите в правилната посока. На следващи етапи от работата почти винаги се получава добра оптимизация на първоначалните резултати и достигане на нови съществено подобрени варианти в конструктивния дизайн и параметрите.

Пример за успешно получени композитни материали от натурални суровини са корпуси за моделни ракетни двигатели с диаметри до 50мм от ленена тъкан, желатин и добавки, които издържат работни налягания до 8MPa, при 40% намалена собствена маса спрямо алуминиева тръба със същите показатели. По аналогичен начин са направени серия корпусни тръби за телата на ракетните прототипи и плоскости за стабилизаторите им, изградени от ленени, памучни и конопени влакна и тъкани в матрици от желатин, ПВА, водно стъкло, нишесте и добавки.      

За носовите обтекатели на моделите са разработени широка гама композити от отпадъчна биомаса, дървени стърготини, корков гранулат, кюспе и смлени плодови костилки, споени с натурални продукти и смоли.   Подходящото процентно съотношение на влаганите компоненти позволява да бъдат получени най-добрите масови и механични характеристики при всеки отделен детайл, спрямо функциите, които той изпълнява в системата на прототипа.    

Отлични показатели са получени при експериментите с листова и тръбна високотемпературна изолация на ракетните двигатели, с използването на продукти от корк, магнезиев окис, природни влакна и тъкани, смоли и водно стъкло. От същите съставки са направени соплови блокове за някои от ракетните двигатели, издържащи работни температури до над 2000° С и устойчиви на абразивното действие от продуктите на изгаряне.

 

Тъй като основната идея на новополучените материали е тяхната способност да се разграждат в естествена среда, са проведени дългосрочни тестове с образци от тях, оставени в природата за период от 12 месеца. Установено е, че всичките мостри се разграждат напълно за срокове от 3 до 12 месеца, според вида на конкретния композит.

Един от най-важните проблеми при използването на ракети от всякакъв вид е отделянето на огромни количества токсични вещества в продуктите от изгарянето на ракетното гориво. Специално при твърдите ракетни горива, най-голям дял в това замърсяване имат хлорните съединения, заради масово използваният окислител амониев перхлорат /АП/. За преодоляване на този проблем се търсят подходящи начини за замяна на АП с други видове окислители, които не образуват вредни емисии при работа в двигателите. [10,11,12,15]

В клуб „Зодиак” до момента са получени повече от 10 работещи формули за екологично чисти горивни ракетни състави. Използван е диференциран подход при тяхната разработка, като в зависимост от конкретното предназначение се акцентира върху точно определени характеристики. При твърдите горива, насочени към употреба за състезателни ракетни модели и хоби ракети от любители, се набляга изключително на тяхната безопасност при приготвяне и експлоатация, достъпността им и ниската цена. На базата на окислители калиев, натриев и амониев нитрат и горивен елемент от захари, смоли и технологични добавки са създадени рецептурите „Изомалтов карамел”, „АНСИАЛ”, „ХЕЛИОС”, „ПЛАЗМА”, „ДРАКОН-Ф”, които притежават достатъчно добра енергетика за любителски цели. [14]

Когато се търси решение за екологични заместители в индустриалния и военния сектор, водещи са изискванията за високи енергетични показатели, надеждност и дълготрайност при съхранение и употреба. Използват се химически реактиви с много по-високо качество, високомолекулни съединения, прахообразни метали, както  и окислители, които могат да бъдат и доста „екзотични” химични съединения с висока цена. В много случаи се работи върху пиротехнически състави с възможна двойна употреба, при което решението е до голяма степен компромис между изискванията на отделните сектори от потенциални потребители. Независимо от приложенията, определящи са ограниченията, свързани с недопускането на токсични и замърсяващи вещества, както в изходните съставки на горивата, така и в продуктите на тяхното изгаряне. [11,13,15]

 

Уникални по своята същност и актуалност са успешните експерименти с твърдогоривни състави на базата на директно извлечени нерафинирани природни захари в комбинация с евтектични смеси от окислители, провеждани в дейността на клуба от 2014 година насам. Използвани са некачествени и негодни за продажба плодове от череши, ябълки и грозде. Тяхната фруктова смес от захари има достатъчен енергетичен потенциал за получаване на твърдо биогориво, което е нетоксично, евтино и безопасно за боравене и употреба, особено в средите на аматьорските организации за ракетомоделизъм. Проведена е програма за предварителна оценка на химико-физичните и балистични характеристики на фруктовите твърди биогорива. Получените данни са допълнени от полетни тестове с помощта на ракетни прототипи от фамилията „БИО”. [12]

В зависимост от процента на използваните конструктивни материали в тези модели е направена класификация и поредната им номерация. При ракетите от серията „БИО-3” вече над 90% от използваните материали са с натурален произход, като само някои закрепващи детайли и бордови електронни компоненти са неразградими. Тенденцията при поредните модели „БИО-4” е да се постигне почти 100% изпълнение от природни суровини.

В тази връзка е изследователската работа по максимално ограничаване на броя и размерите на бордовите електронни схеми, чрез оптимизация и миниатюризация на градивните им  компоненти до степен, при която дори и след изгубване на изделието, да няма сериозен риск от замърсяване на околната среда.

 

            Заключение:

      Постигнатите до момента резултати са многообещаващи и са добра база за по-нататъшно развитие на тези иновативни технологии. Чрез създаване и внедряване на нови екологични продукти може да се постигне значителен напредък при изделия от следните области на приложение:

 

-          Спортно-състезателни и хоби ракетни модели;

-          Изследователски ракети;

-          Противоградови ракети;

-          Геофизични и метеорологични ракети;

-          Ракети и газгенератори против мъгли, пожари и за модифициране на времето;

-          Аерокосмическа индустрия;

-          Гражданска и индустриална пиротехника, военно дело.

 

Като цяло, тази развойна дейност бързо и успешно дава решения на проблеми, когато те са насочени към конкретна и специфична сфера на употреба. Бързата направа на прототипи ускорява значително процеса на изследвания и получаване на ценни практически резултати. Важни са целенасочените действия на всеки един екип и всеки отделен човек, което се явява част от колективната еволюция на отношението  към заобикалящия ни свят и устойчивото бъдеще на човечеството.

            Литература:

 

1. М и ш е в Д., Дистанционни изследвания на Земята от Космоса. БАН, София, 1981

2. М а р д и р о с я н Г. От Космоса срещу екологичните катастрофи, БАН, София, 1993

3.http://infocall.bg/institut-za-kosmicheski-izsledvaniia-i-tehnologii-21647/uslugi/distantcionni-izsledvaniia-na-zemiata-v-sofiia-12197.html

4.https://www.nasa.gov/offices/education/programs/descriptions/All_Alpha.html

5.http://www.esa.int/Education/Rocket_Balloon_Experiments_for_University_Students

6. Г е ц о в П.С., Национална аерокосмическа система за дистанционни изследвания на земята и приложението и за мониторинг и защита от природните екокатастрофи., Автореферат, София, 2012

7. Goddard Space Flight Center, Sounding Rocket Program Handbook, NASA, 1999

8. Любителска космическа програма „ЗОДИАК”, Кюстендил, 2011

9. K a l i a S., Biodegradable Green Composites., Indian Military Academy, 2016

10. В а с я н и н а А.Ю., А. А. Тонких, Т. Н. Антоновский, Д. С. Швецова, Влияние продуктов сгорания жидково и твердого ракетного топливо на окружающую среду., СГАУ, Красноярск, 2014 

11. L e m p  e r  t  D.B. , G. B . Manelis, and G. N . N echiporenko, The Ways for Developement of Environmentally Safe Solid Composite Propellants., EDP Sciences, 2009

12. Г а л е е в А.Г., Экологическая безопасность при испытаниях и отработке ракетных двигателей., МАИ, Москва, 2005

13. Ц у ц у р а н В.И., Военно-технический анализ состояния и перспективы развития ракетных топлив., МОРФ, Москва, 1999

14. К а м б у р о в а Г., Основни свойства и изисквания към най-употребяваните окислители в пиротехническите състави и изделия., МГУ, София, 2010

 15. K l a p ö t k e T.M., “Perchlorate and Halogen-Free High Energy Dense Oxidizers (HEDO)”., Ludwig-Maximilian University Munich, 2011